СПОРТ

Електрическият Ford Mustang Mach-E и като състезателен автомобил (видео)

22 Юли 2020 • СПОРТ • Автор: Йордан Луканов
Електрическият Ford Mustang Mach-E и като състезателен автомобил (видео)

Серийният електрически кросоувър Ford Mustang ще излезе на пазарите в САЩ и Европа в края на тази година, а преди промоцията беше подготвена състезателна версия. Прототипът Mustang Mach-E 1400 е построен със силите на подразделението Ford Performance и частната фирма RTR Vehicles

Тя принадлежи на дрифтъра Вон Гитин-младши и е специализирана за доработка на автомобили Ford и отдавна си сътрудничи с корпорацията. За построяването на машината са били нужни десет хиляди работни часа.



От изходния "Мустанг" в нея са останали малко неща. Например - купето. И тук цялата предница и надградената аеродинамика са изпълнени от карбонови влакна, а капакът - от органичен композит.

Антикрилото, спойлерите и другите елементи обезпечават прижимна сила до 1043 кгс при скорост 160 мили в час (257 км/ч). Между другото, максималната скорост на прототипа не се съобщава, но косвено споменатият параметър разкрива, че 160 мили в час са постижими.

Ако серийният Ford Mustang Mach-E има един или два елмотора, то при прототипа те са седем: три върху предната ос и четири на задната. При това създателите не са започнали да се занимават с контрола на тракшън вектора на тягата - и отпред, и отзад са поставени обичайни диференциали, съединени с елмоторите чрез задвижващи валове. Пиковата мощност на седемте двигателя е 1400 к.с., но, в зависимост от потребностите, системата за управление позволява да има задно, предно или задвижване на всички колела.

Вместо серийната литиево-йонна батерия е използван по-издръжлив и скъп литиево-никел-манган-кобалт-оксиден акумулатор, който не се отличава с голям капацитет (56,8 кВт/ч), но пък има по-високо ниво на енергообмен и ефективна система за охлаждане. Разбира се, има система за рекуперация, но като бонус прототипът има мощни спирачки Brembo, взети от състезателното купе Ford Mustang GT4.

Разработчиците уверяват, че Ford Mustang Mach-E 1400 може да участва в пистови гонки, дрифт и драг-рейсинг. За всяка от дисциплините може да се сменя не само вида задвижване и настройката на управляващата електроника, но и компонентите на окачването и кормилния механизъм.

Пистовият дебют ще се състои на една от предстоящите гонки NASCAR. А впоследствие Ford ще използва прототипа за изпитания на новите възли, решения и материали.





Затвори

Научете всичко! Бъдете първи!

Кликнете на бутона "Харесва ми"!