НОВИНИ

Lamborghini Huracan STO: от пистата на пътя (видео)

19 Ноември 2020 • НОВИНИ • Автор: Кирил Стойков
Lamborghini Huracan STO: от пистата на пътя (видео)

Lamborghini показа един от най-вълнуващите състезателни автомобили, които имат право да се движат и по-обикновенни пътища - Lamborghini Huracan STO (Super Trofeo Omologata).
Името на най-новата и най-готината в историята на специалната версия на Huracan се крие абревиатурата Super Trofeo Omologato. Това означава, че Ламборгини представя на света хомологирана версия на своя спортен автомобил Huracan Super Trofeo EVO за обикновени шосета. Втората състезателна машина на Lamborghini, която споделя един и същи инженеринг със STO, е трикратен победител в 24-те часа на Daytona и двукратен шампион в 12-те часа на Себринг с името Huracan GT3 EVO.



Двигателят V10 в новия Lamborghini Huracan STO е същият като при обикновения Huracan Evo - има 640 к.с. и дори малко по-малък въртящ момент - 565 Нм срещу 600. Динамиката също е леко надолу: 3 секунди срещу 2,9 и 310 км/ч при новия модел срещу 325 при предишния. Huracan STO е подготвена от специалистите на състезателния отдел Squadra Corse, заедно със създателите от дизайнерското студио Lamborghini Centro Stile.
Моторът на Lamborghini Huracan STO e V-образен, десетцилиндров, с който колата ускорява от 0 до 100 км/ч за 3 секунди, от 0 до 200 км/ч за 9 сек. Автомобилът, който е с 43 килограма по-лек от Huracan Performante, е в състояние да спре от 100 км/ч до 0 само за 30 метра, а от 200 км/ч за 110 метра.



Huracan STO предлага работа в три основни режима - STO, Trofeo и Pioggia. Първият от тях е предназначен за каране по магистрали и нормални пътища, Pioggia е за мокра настилка, а Trofeo предимно за писта.

Обикновеният Huracan е конвенционално проектиран за всеки (който може да си го позволи). Задвижване на задните колела RWD пък е за истински тези, които се нуждаят от повече удоволствие от шофирането.



Тази версия е предназначена да даде на обокновения водач истински пилотни емоции, а на пилота - възможностите да кара като шофьор. Компромисите тук са минимални - това са състезателни технологии, които са пуснати на обществени пътища. Общото увеличение на аеродинамичната ефективност в сравнение с предишната хардкор версия на Huracan Performante е 37 процента, а притискащата сила се увеличава с 53! Многобройните хриле в каросерията, които досега не се срещат в пътния Huracan, охлаждат специалните въглеродно-керамични спирачки.
За да се намали теглото на Huracan STO, конструкцията използва въглерод, доколкото е възможно, и конструкция от цял панел, където е възможно.
Първите доставки на Lamborghini Huracan STO ще бъдат през пролетта на следващата година, като базовата цена на колата за Европа е 249 412 евро.





Затвори

Научете всичко! Бъдете първи!

Кликнете на бутона "Харесва ми"!